规格：

①不回转精度为气缸完全收回状态时，气缸固定板可回转的角度；
②接管牙型有NPT、G牙可供选择；

行程：

①与标准行程相差1~5mm的非标行程气缸，由上一级标准行程气缸改制而成，外形尺寸与其相同。
如行程为86的非标行程气缸是由标准行程为90的标准气缸改制而成，其外形尺寸与其相同；
而行程为84的非标行程气缸因与上一级标准行程90相差6mm，则只能以非标形式下单订购。

1、执行JIS标准；

2、两根专用轴承钢制作的导杆，用直线轴承或青铜轴承导向，具有高的抗扭转及抗侧向载荷能力；

    ★注：钢珠直线轴承：适用于气缸作推举动作，或要求高精度和高承载能力的场合，特别适用于要求低磨擦运动的场合；

    青铜滑动轴承：适用于气缸作制动等耐径向负荷动作的场合，较一般之制动缸相较提升2倍以上耐横向冲击力，且具有更大的扭转刚度。

3、驱动单元与导向单元设计在同一本体内，不需额外的附件，最小的空间需求，且进气接口可选择，安装更方便；

4、本体底面、本体后端面及固定板上均各有两个精确定位孔(见外形图中之ΦPA孔及XX处孔)，对更高精度需求的场合，提供更高精度的定位安装；

5、本体上的四个磁感应开关沟槽，提供感应开关多种安装方式；

6、本体的特别设计，提供多方位的安装固定型式：

安装与使用：

1、工作中负载有变化时，应选用输出力充裕的气缸；

2、在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸；

3、在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护措施；

4、气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内；

5、气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用；

6、在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结；

7、气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放松，以免产生过大冲击而损伤气缸；

8、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和延长使用寿命；

9、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽。